Acabado con revestimiento cerámico negro mate. El nombre lo dice todo. El Vance & Hines Pro Pipe es lo último en rendimiento para su Harley-Davidson Big Twin, punto. Con más de veinte años de evolución en el Pro Pipe, tiene todos los ingredientes para generar potencia; cabeceras escalonadas, un colector de gran tamaño y un silenciador de megáfono largo. La Pro Pipe de última generación ahora cuenta con la innovadora tecnología PCX™, que integra un catalizador de alto flujo con cámara en el megáfono para un mayor impulso en el torque y el rugido estremecedor de una moto de arrastre corriendo por la pista. Nota: FLI Hydra Glide Revival, FLSB Sport Glide; FLHC/S Heritage Classic y FXLRST Low Rider ST requieren el kit de soporte de alforjas 565720, solo en el lado derecho, cuando se usan alforjas OEM. - Tecnología PCX™ (Power Chamber Exhaust) - Cartucho catalizador de alto flujo con cámaras diseñado para aumentar el torque - Colectores escalonados y colector de gran tamaño - Cumple con las normas de emisiones de 49 estados. Explicación de la innovadora tecnología PCX™ de Vance & Hines: más energía y menos calor. La tecnología PCX™ (Power Chamber Exhaust) son en realidad catalizadores de alto flujo con cámaras. Se utiliza para aumentar el torque de rango medio para una aceleración más sensible desde la línea. Están colocados aguas abajo para generar hasta un 20 % menos de calor en las tablas del piso/estriberas y un 50 % menos de calor en el colector, para optimizar la comodidad del conductor en comparación con el sistema original. La tecnología PCX™ utiliza un catalizador de doble matriz de alto flujo que mejora la entrega de torque en el rango medio para una aceleración más sensible. Todo mientras produce un estruendo aún más profundo y pleno, todo sin comprometer el estilo de cualquier sistema de escape Vance & Hines. Consejo técnico: ¿Silenciadores de EE. UU. anteriores a 2021 en una Softail/Touring UE de 2021 en adelante? Los modelos estadounidenses de 2021 años en adelante tienen solo 2 sensores de O2 en los cabezales. Los modelos EU de 2021 en adelante (sistema Euro 5) tienen un total de 3 o 4 sensores de O2, también 1 o 2 aguas abajo en el(los) silenciador(es) o en el tubo de equilibrio de la sección de cruce. Por lo tanto, los sistemas de escape estadounidenses de 21 en adelante no se adaptarán a los modelos de 21 en adelante de la UE. El FuelPak FP4 (Disponible en nuestro catálogo) le permite desactivar el segundo Sensor de O2, sin activar códigos de problema/códigos de falla. Esto le permitirá utilizar silenciadores de escape de EE. UU. o de la UE anteriores a 2021 que no están equipados con una conexión de sensor de O2.
Compatible con: > Softail: 18-20 FXBB Street Bob 107; 21-24 FXBBS Street Bob 114; 18-20 FXFB Fat Bob 107; 18-20 FXFBS Fat Bob 114; 18-21 FLSL Slim 107; 18-20 FXLR Low Rider 107; 20-21 FXLRS Lowrider S 114; 22-24 FXLRS Low Rider 117; 22-24 FXLRST Low Rider ST 117; 20-24 FXST Softail Standard 107; 18-20 FLDE Deluxe 107; 18-20 FLHC Heritage Classic 107; 18-24 FLHCS Heritage Classic 114; 2024 FLI Hydra Glide Revival 114; 18-20 FLSB Sport Glide 107.
Nota: Puede requerir la desactivación del segundo sensor de O2 descendente de modelos de la UE a partir de 20
